China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.
L'impresa centrale direttamente sotto la Commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà statale del Consiglio di Stato ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) ha investito e detenuto azioni, con azioni detenute da Jiangsu Yueda Group e Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group .
La costruzione del China Automobile Research Institute Proving Ground è iniziata il 31 dicembre 2011. È stata completata e messa ufficialmente in funzione nel 2016. L'investimento totale del progetto è di 2 miliardi di RMB e la lunghezza totale della strada di prova supera i 60 chilometri .
Viene utilizzato principalmente per testare le proprietà meccaniche dinamiche e statiche di vari materiali, parti, elastomeri, ammortizzatori e componenti.Può eseguire prove di trazione, compressione, flessione, fatica a basso e alto numero di cicli, crescita di crepe e prove di meccanica della frattura sotto onda sinusoidale, onda triangolare, onda quadra, onda trapezoidale e forme d'onda combinate.Può inoltre essere dotato di un dispositivo di test ambientale per completare test di simulazione ambientale a diverse temperature.
Macchina per prove di fatica dinamica della servostruttura elettroidraulica:
1. Carico dinamico massimo (KN): 200KN
2. Frequenza di prova (Hz): fatica a ciclo basso 0,01~20, fatica a ciclo elevato 0,01~50, personalizzata 0,01~100
3. Testare la forma d'onda di caricamento: onda sinusoidale, onda triangolare, onda quadra, onda a rampa, onda trapezoidale, forma d'onda personalizzata combinata, ecc.
4. Deformazione: migliore del valore indicato ±1%, ±0,5% (statico);migliore del valore indicato ±2% (dinamico)
5. Spostamento: migliore del valore indicato ±1%, ±0,5%
6. Intervallo di misurazione dei parametri di test: 2～100%FS (fondo scala)
7. Spazio di prova (mm): 50~850 (espandibile e personalizzato)
8. Larghezza prova (mm): 600 (espandibile e personalizzabile)
Orario di pubblicazione: 26 febbraio 2022
